1. ڈبل ہائی پریشر پر ہوا نکالیں ، گرمی کی کھپت پریشانی کا باعث ہو سکتی ہے۔
جب یہ پتہ چلا کہ سسٹم کا ہائی اور لو پریشر نارمل سے زیادہ ہے ، تو یہ عام طور پر اس وجہ سے ہوتا ہے کہ سسٹم میں ہوا ہے یا ضرورت سے زیادہ ریفریجریٹر شامل کیا جاتا ہے۔ اس وقت ، اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے دوبارہ خالی کرنا اور مناسب مقدار میں ریفریجریٹر شامل کرنا ضروری ہے۔ تاہم ، ایک اور صورت حال ہے ، وہ یہ ہے کہ گرمی کی خرابی ، خاص طور پر جب ماحول کا درجہ حرارت نسبتا high زیادہ ہو ، جو اکثر گرمی کی خرابی کا باعث بنتا ہے۔ اس ناکامی کی وجہ عام طور پر ہیٹ سنک کی رکاوٹ ہے۔
پلگ ، گندا ، ناکافی کولنگ فین اسپیڈ وغیرہ۔
2. کم دباؤ کے نقصان کے ساتھ ریفریجریٹر ، ورنہ نظام بند ہو جائے گا۔
(1) نظام مسدود ہے ، بلاک شدہ حصہ تھروٹلنگ پیدا کرے گا ، اور تھروٹلنگ حصے میں درجہ حرارت کا واضح فرق ہوگا ، اور یہ مسئلہ آپ کے ہاتھوں سے محسوس کرکے پایا جاسکتا ہے۔
(2) ریفریجریٹر کا رساو ناکافی ریفریجریٹ کا باعث بنتا ہے۔ یہ صورتحال نسبتا عام ہے۔ اس وقت ، ایک چِلر کا استعمال ہونا چاہیے جو لیک ہونے والے حصے کا پتہ لگائے اور اسے تبدیل کرے۔
3. کم پریشر ، ہائی پریشر اور کم پریشر کے ساتھ کمپریسر کو تبدیل کریں۔
جب چلر کا پریشر گیج پتہ لگاتا ہے کہ چلر سسٹم کا کم پریشر نارمل سے زیادہ ہے ، اور ہائی پریشر نارمل سے کم ہے ، اس وقت چلر ریفریجریشن بالکل نارمل چلر کا اثر حاصل نہیں کر سکتا۔ اس کی وجہ چلر پمپ میں ٹوٹ پھوٹ کا ہونا ہے ، جس کے نتیجے میں بجلی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ اس وقت ، اکثر مسئلہ کو حل کرنے کے لیے کمپریسر کو تبدیل کرنا ضروری ہوتا ہے۔
4. میٹر شیک سسٹم میں پانی کا بخارات ہے ، اس لیے انخلاء زیادہ مکمل ہونا چاہیے۔
جب چلر سسٹم کام کر رہا ہے ، اگر پریشر گیج کی سوئی ہلتی رہتی ہے تو اس کا مطلب ہے کہ سسٹم میں نمی ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ، خلا کو دوبارہ خالی کرنا چاہیے ، اور وقت 15 منٹ سے کم نہیں ہونا چاہیے۔ اگر ضروری ہو تو ، خشک کرنے والی بوتل کو تبدیل کرنا ضروری ہے تاکہ نظام میں پانی کو مکمل طور پر نکالا جاسکے۔